Экскаватор-погрузчик LGCE (SDLG) B877F

Экскаватор-погрузчик LGCE B877F — это уникальная многофункциональная техника, объединяющая возможности экскаватора с возможностью смещения оси копания и функций фронтального погрузчика. Основные преимущества модели заключаются в широкой сфере применения, позволяющей успешно проводить земляные, транспортные и погрузочные операции различного типа.

Преимущества экскаватора-погрузчика LGCE B877F:

• Мощный дизельный мотор гарантирует бесперебойную работу даже при высоких нагрузках.
• Удобная и просторная кабина оператора оснащается кондиционером, удобным креслом с регулировками и современной приборной панелью.
• Возможность установки большого ассортимента дополнительного оборудования, включая универсальный передний ковш с подвижной челюстью («4 в 1»), превращающийся в грейфер, захват, отвал и выравниватель поверхности.
• Повышенная производительность обусловлена рациональным размещением рабочих элементов и эффективным перераспределением нагрузок.
• Компактные габариты и небольшой радиус разворота делают машину удобной для передвижения и выполнения задач на небольших площадках.

Основные характеристики:

• Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и с турбонаддувом Yuchai YC4A105Z-T20, мощность 95 л.с.
• Регулировка оборотов двигателя с помощью ручного газа.
• Воздушный фильтр Donaldson (США).
• Гидромеханическая КПП PowerShuttle Carraro TLB1 UP/PD 4WD с ручным управлением переключением передач. Число передач 4/4.
• Гидрораспределители HUSCO (США) и аксиально-поршневой насос Hengli (КНР).
• Рулевой механизм Eaton (США).
• Подключаемый передний мост Carraro 26.22. Угол поворота колёс 55°. Задний мост с функцией принудительной блокировки дифференциала Carraro 28.44FR.
• Гидравлическая двухконтурная тормозная система с фрикционными тормозными механизмами в масляной ванне.
• Джойстики управления навесным оборудованием.
• Смещаяемая ось копания.
• Телескопическая рукоять.
• Доп. двухпоточная гидролиния 3Х с линией ротации, дренажем и пропорциональным электронным управлением.
• Фронтальный челюстной ковш 4в1 + вилы.
• Кабина ROPS&FOPS.
• RideControl
• Механический БСМ
• БРС

Области применения:

Модель LGCE B877F отлично зарекомендовала себя в городских условиях, ремонте дорожного покрытия, благоустройстве территории и малом строительстве. Ее многофункциональный характер и высокая надежность сделали этот агрегат востребованным инструментом среди профессионалов строительного дела и специализированных организаций.

Характеристики

Максимальная глубина копания, мм.	5303
Объём экскаваторного ковша, мᶟ	0,18
Номинальная грузоподъёмность фронтального навесного оборудования, кг	1800
Объем фронтального ковша, мᶟ	1
Высота выгрузки (по ковшу), мм.	2693
Эксплуатационная масса машины, кг.	8450
ТОПЛИВНЫЙ БАК, Л.	135
Габаритные размеры (ДxШxВ), мм.	5917х2350х3608
Максимальный радиус копания, мм.	6306
Колёсная база, мм.	2170
Радиус поворота по кромке ковша, мм.	5350
Радиус поворота по колёсам, мм.	4118
Максимальное тяговое усилие, кН	≥82
Опрокидывающая нагрузка, кН.	50
Максимальное вырывное усилие, кН	58
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА	4×4
Модель двигателя	YUCHAI YC4A105Z-T20
Номинальные обороты двигателя, об./мин.	2200
Объём двигателя, см³	4837
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм.	108 / 132
Максимальный крутящий момент, Нм	420
Экологический стандарт	GB 20891-2007 China II emission
Удельный расход топлива, г/кВт*ч	≤230
Тип трансмиссии	Гидромеханическая КПП PowerShuttle Carraro TLB1 UP/PD 4WD
Количество передач вперед / назад	4/4
Максимальная скорость вперед / назад, км/ч	38 / 38
Тип рабочего тормоза	Двухконтурная гидравлическая с фрикционными тормозными механизмами в масляной ванне
Тип стояночного тормоза	Дисковый тормоз с механическим приводом управления
Тип органов управления фронтальным навесным оборудованием	ДЖОЙСТИКИ
Рабочий цикл, с.	≤9,1
Рабочее давление в системе, МПа	23,5
Тип органов управления экскаваторным навесным оборудованием	ДЖОЙСТИКИ
Рабочее давление в системе, МПа.	23,5
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Экскаватор-погрузчик
МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ	LGCE B877F
Гидравлическая система, л.	165
ДВИГАТЕЛЬ, Л.	11
ТРАНСМИССИЯ, Л.	20
МОСТЫ, Л.	(7,5+0,8×2)+15
Тип фронтального навесного оборудования	Ковш 4 в 1
Размер передних шин	12,5/80-18
Размер задних шин	18,4-26
Номинальная мощность, л.с./кВт.	95/70
Ширина фронтального ковша, мм	2350
Габаритная ширина (без ковша), мм.	2265
Дальность выгрузки фронтальным ковшом, мм.	830
Минимальный клиренс, мм.	346